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開(kāi)十萬(wàn)公里,電車(chē)和油車(chē)保養(yǎng)費(fèi)用相差有多大?一次性給你算清楚

發(fā)布時(shí)間:2024-04-12 22:06:21來(lái)源: 15210273549

電車(chē)是主打省油省錢(qián)的,雖然現(xiàn)在還有很多缺點(diǎn),但現(xiàn)在電車(chē)的滲透率已經(jīng)達(dá)到了40%,前兩天朋友在海南出差,發(fā)現(xiàn)海南那邊大部分本地人都是開(kāi)電車(chē)的。同樣是開(kāi)10萬(wàn)公里,電車(chē)和油車(chē)的保養(yǎng)費(fèi)用差距會(huì)有多大?今天小李就來(lái)跟大家一次性講清楚。

 

  • 油車(chē)開(kāi)10萬(wàn)公里的保養(yǎng)費(fèi)用

很多開(kāi)油車(chē)的人都是定期去4S店做保養(yǎng)的,一般保養(yǎng)一次是500塊錢(qián),1萬(wàn)公里的話4S店就要求咱們回去做2次保養(yǎng),這算下來(lái)等于是1萬(wàn)公里的保養(yǎng)費(fèi)是1000塊。如果再加上4S店忽悠咱們做的各種浪費(fèi)錢(qián)的保養(yǎng)項(xiàng)目,保養(yǎng)的費(fèi)用還會(huì)更高,一旦做大保養(yǎng)的話,單次沒(méi)有個(gè)三兩千塊錢(qián)你出不來(lái)。我朋友上次去4S店就被忽悠差點(diǎn)花了2千多去保養(yǎng)。但我覺(jué)得4S店的保養(yǎng)屬于過(guò)度保養(yǎng),比較浪費(fèi)錢(qián)下面就以我自己為例,跟大家算算開(kāi)10萬(wàn)公里的車(chē)保養(yǎng)要花多少錢(qián)。

 

我自己的車(chē)雖然我比較注重保養(yǎng),但實(shí)際上我開(kāi)了10萬(wàn)公里的車(chē)都沒(méi)有真正意義上去做過(guò)任何所謂的大保養(yǎng),我只是什么東西該換了保養(yǎng)時(shí)順便就去換了,但我每次保養(yǎng)的費(fèi)用卻比別人要高不少。我每次去換機(jī)油機(jī)濾是花580左右,自己的車(chē)每1萬(wàn)公里我才去保養(yǎng)一次,算下來(lái)我的車(chē)開(kāi)10萬(wàn)公里花在保養(yǎng)上的錢(qián)也就是5800而已。但實(shí)際情況下,這10萬(wàn)公里內(nèi),我還更換了火花塞280,更換了變速箱油1000,換了4條輪胎2000,洗了一次節(jié)氣門(mén)30,等于是10萬(wàn)公里我花在保養(yǎng)上的錢(qián)是9110。

 

很多人可能會(huì)覺(jué)得我是不是遺漏了換電瓶的項(xiàng)目?但實(shí)際上我一直開(kāi)了12萬(wàn)公里都沒(méi)有更換過(guò)電瓶,我的電瓶不需要換的主要原因就是我基本上天天用車(chē),啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以后,基本上單趟都要開(kāi)30公里以上的,所以電瓶很少出現(xiàn)虧電的情況,再加上我的車(chē)沒(méi)有自動(dòng)啟停功能,所以電瓶比較耐用。

  • 電車(chē)10萬(wàn)公里的保養(yǎng)費(fèi)用

電車(chē)不像油車(chē)要定期給發(fā)動(dòng)機(jī)換機(jī)油,混動(dòng)的電車(chē)除外,咱們今天主要講的是純電動(dòng)車(chē)型。一般電車(chē)第一次保養(yǎng)都是以檢查為主,我朋友上次去給自己的車(chē)子做保養(yǎng)就是主要檢查各個(gè)部件的線路,花了180多而已。并且電車(chē)基本上都是1萬(wàn)公里才保養(yǎng)一次的,在10萬(wàn)公里的過(guò)程中,基礎(chǔ)的保養(yǎng)就是不到2千就搞定了。但開(kāi)電車(chē)會(huì)面臨強(qiáng)制在4S店做保養(yǎng)的問(wèn)題,而4S店會(huì)定期忽悠你換這個(gè)換那個(gè),有些東西還沒(méi)壞還可以繼續(xù)使用,他們都會(huì)叫你換,所以保養(yǎng)的費(fèi)用還要額外增加很多。

 

很多家庭一年只開(kāi)1萬(wàn)公里,即便是電車(chē)省油會(huì)多開(kāi)點(diǎn),日常用車(chē)也很難開(kāi)到2萬(wàn)公里一年,所以10萬(wàn)公里基本上要開(kāi)6到8年。這個(gè)過(guò)程中,輪胎是肯定會(huì)叫你更換掉的,而一輛車(chē)的輪胎可不便宜,4條輪胎最少最少在4S店換的話都要2000塊錢(qián),10萬(wàn)公里的電車(chē)剎車(chē)片肯定也是需要換掉的,我正在外面換一套剎車(chē)片上280,在4S店怎么的都要300以上,其它亂七八糟的就不算了,光是基礎(chǔ)保養(yǎng)加換輪胎和剎車(chē)片,開(kāi)10萬(wàn)公里的電車(chē)就要花4300才行,比油車(chē)便宜了4700左右。

 

實(shí)際上電車(chē)在保養(yǎng)這一塊并沒(méi)能比油車(chē)省太多的錢(qián),反而是日常用車(chē)過(guò)程中用電比用油便宜才能省下不少錢(qián)。但之所以很多人說(shuō)電車(chē)省油不省錢(qián),主要還是受到以前的觀念的影響,以前一輛小小的電車(chē)都比油車(chē)貴,買(mǎi)電車(chē)多花點(diǎn)錢(qián)足夠拿去加油了,何況后期電池會(huì)不會(huì)壞要不要自己掏錢(qián)換還不知道。但是現(xiàn)在不一樣了,就說(shuō)最近比較熱門(mén)的小米SU7,智己L6這些車(chē)都是中大型的車(chē),尺寸比凱美瑞還要大,但入門(mén)版本的價(jià)格卻沒(méi)有比油車(chē)貴很多。

在未來(lái),電車(chē)肯定能實(shí)現(xiàn)省油又省錢(qián)的目的,尤其是固態(tài)電車(chē)一旦真正量產(chǎn),電車(chē)?yán)m(xù)航短,不安全的兩大痛點(diǎn)會(huì)被一并解決,屆時(shí)的電車(chē)會(huì)更具有優(yōu)勢(shì)。

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