狂飆的“銀河速度”：吉利汽車(chē)如何駛?cè)胄履茉促惖揽燔?chē)道？

2023年的中國(guó)車(chē)市，用“內(nèi)卷”二字形容，已經(jīng)不足以概括其慘烈程度，價(jià)格戰(zhàn)的硝煙彌漫，合資品牌不斷下探，新勢(shì)力們也紛紛亮出獠牙，傳統(tǒng)自主品牌似乎被夾在中間，進(jìn)退維谷，就在這片充滿挑戰(zhàn)的紅海中，吉利汽車(chē)卻逆勢(shì)而上，交出了一份亮眼的半年報(bào)

營(yíng)收破千億，凈現(xiàn)金創(chuàng)新高，這些數(shù)字固然耀眼，但更引人矚目的，是吉利在新能源領(lǐng)域的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，上半年，吉利新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比暴漲117%，滲透率突破33%，相當(dāng)于三年猛增10倍！要知道，這可是在整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)增速放緩的大背景下取得的成績(jī)

究竟是什么，讓吉利汽車(chē)在新能源賽道上跑出了如此驚人的“銀河速度”？

##“多生孩子好打架”：從銀河到極氪吉利的多品牌戰(zhàn)略

在燃油車(chē)時(shí)代，自主品牌往往采用“多代同堂”的策略，一款車(chē)型推出多個(gè)改款，以延長(zhǎng)其生命周期，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，這種做法顯然已經(jīng)行不通，消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車(chē)的需求更加多元化、個(gè)性化，單一品牌很難滿足所有人的口味

吉利汽車(chē)顯然意識(shí)到了這一點(diǎn)，近年來(lái)，他們不斷完善產(chǎn)品矩陣，推出了涵蓋多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的子品牌，從定位10萬(wàn)-20萬(wàn)元區(qū)間的吉利銀河，到主攻20萬(wàn)-40萬(wàn)元區(qū)間的領(lǐng)克、極氪，再到50萬(wàn)元以上的極氪009系列產(chǎn)品，吉利的新能源汽車(chē)版圖，已經(jīng)覆蓋了從入門(mén)級(jí)到高端的各個(gè)價(jià)格段

這種“多生孩子好打架”的策略，讓吉利在新能源汽車(chē)市場(chǎng)上，擁有了更多的話語(yǔ)權(quán)，不同的品牌，面向不同的消費(fèi)群體，既避免了內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)，又形成了合力，共同推動(dòng)吉利新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)

##“銀河”閃耀：吉利銀河劍指10萬(wàn)級(jí)純電市場(chǎng)

今年2月，吉利正式發(fā)布了全新中高端新能源系列——吉利銀河，作為吉利品牌向新能源市場(chǎng)進(jìn)軍的排頭兵，吉利銀河肩負(fù)著重要的使命

首款車(chē)型吉利銀河L7，定位于插電式混合動(dòng)力SUV，憑借著時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、豐富的科技配置以及超長(zhǎng)的續(xù)航里程，迅速贏得了消費(fèi)者的青睞，隨后上市的吉利銀河L6，則將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了競(jìng)爭(zhēng)激烈的15萬(wàn)級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)，憑借著越級(jí)的產(chǎn)品力，再次引發(fā)了市場(chǎng)的關(guān)注

8月份，吉利銀河又推出了首款純電SUV——吉利銀河E8，這款車(chē)型基于吉利全新的SEA浩瀚架構(gòu)打造，搭載了吉利自研的雷神電混8848和神盾電池安全系統(tǒng)，綜合續(xù)航里程可達(dá)700，并且配備了智能駕駛輔助系統(tǒng)，在安全性、續(xù)航里程以及智能化方面，都達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平

短短半年時(shí)間，吉利銀河就推出了三款重磅車(chē)型，并且都取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)反響，這背后，是吉利汽車(chē)對(duì)于新能源汽車(chē)市場(chǎng)趨勢(shì)的精準(zhǔn)把握，以及對(duì)產(chǎn)品研發(fā)的持續(xù)投入

##“極氪”突圍：高端智能挑戰(zhàn)新勢(shì)力

如果說(shuō)吉利銀河是吉利在新能源市場(chǎng)上的先鋒部隊(duì)，那么極氪，則是吉利沖擊高端智能電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的“尖刀連”

作為吉利旗下的高端智能電動(dòng)汽車(chē)品牌，極氪自誕生之日起，就肩負(fù)著“為用戶創(chuàng)造極致體驗(yàn)”的使命，首款車(chē)型極氪001，憑借著“獵裝轎跑”的獨(dú)特造型、強(qiáng)大的性能以及豐富的智能化配置，一經(jīng)亮相就吸引了眾多消費(fèi)者的目光

極氪的野心遠(yuǎn)不止于此，在今年的上海車(chē)展上，極氪發(fā)布了旗下首款MPV車(chē)型——極氪009，這款車(chē)型定位于豪華純電MPV市場(chǎng)，將目標(biāo)用戶鎖定在了那些“既追求豪華舒適，又注重科技體驗(yàn)”的高端用戶群體

除了不斷推出新車(chē)型，極氪還在智能駕駛領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，今年5月，極氪與M達(dá)成戰(zhàn)略合作，將共同開(kāi)發(fā)面向消費(fèi)市場(chǎng)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)，預(yù)計(jì)將于2024年正式量產(chǎn)

從產(chǎn)品布局到技術(shù)研發(fā)，極氪的每一步，都彰顯著其“不做追隨者，要做顛覆者”的決心，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的高端智能電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，極氪能否成功突圍讓我們拭目以待！

##“領(lǐng)克”轉(zhuǎn)型：從燃油車(chē)時(shí)代“網(wǎng)紅”到新能源時(shí)代的“實(shí)力派”

作為吉利汽車(chē)與沃爾沃汽車(chē)合資打造的高端品牌，領(lǐng)克自誕生之日起，就憑借著時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)、豐富的配置以及“歐洲血統(tǒng)”的背書(shū)，迅速成為了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上的“網(wǎng)紅”品牌

隨著新能源汽車(chē)時(shí)代的到來(lái)，領(lǐng)克也開(kāi)始積極尋求轉(zhuǎn)型，近年來(lái)，領(lǐng)克不斷推出新能源車(chē)型，并加速布局智能化領(lǐng)域

2022年，領(lǐng)克發(fā)布了全新智能電混平臺(tái)——LE-M，該平臺(tái)基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)打造，可搭載多種動(dòng)力系統(tǒng)，包括混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力以及純電動(dòng)

基于LE-M平臺(tái)打造的首款車(chē)型——領(lǐng)克09EM-P，已于今年4月正式上市，這款車(chē)型定位于中大型SUV，搭載了由20T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合續(xù)航里程超過(guò)1100，并且配備了智能駕駛輔助系統(tǒng)，在動(dòng)力性能、續(xù)航里程以及智能化方面，都達(dá)到了同級(jí)別領(lǐng)先水平

除了產(chǎn)品端的轉(zhuǎn)型，領(lǐng)克還在品牌營(yíng)銷(xiāo)方面進(jìn)行了創(chuàng)新，2022年，領(lǐng)克與英雄聯(lián)盟職業(yè)聯(lián)賽（LPL）達(dá)成戰(zhàn)略合作，成為了LPL官方戰(zhàn)略合作伙伴，通過(guò)與電競(jìng)IP的跨界合作，領(lǐng)克成功地將品牌形象與年輕一代消費(fèi)者建立了連接，進(jìn)一步提升了品牌影響力

從“網(wǎng)紅”到“實(shí)力派”，領(lǐng)克的轉(zhuǎn)型之路，是傳統(tǒng)車(chē)企在新能源時(shí)代求新求變的一個(gè)縮影，相信在未來(lái)，領(lǐng)克將繼續(xù)“潮流引領(lǐng)”，為消費(fèi)者帶來(lái)更多驚喜

##“技術(shù)為基”:吉利汽車(chē)的“智能吉利2025”戰(zhàn)略

在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化加速變革的背景下，吉利汽車(chē)早在2021年就發(fā)布了“智能吉利2025”戰(zhàn)略，并宣布將在未來(lái)五年投入1500億元用于智能科技研發(fā)，打造可持續(xù)發(fā)展的科技生態(tài)

“智能吉利2025”戰(zhàn)略的核心，是以智能架構(gòu)、智能駕駛、智能座艙、智能能源、智能制造五大核心技術(shù)路徑，構(gòu)建起吉利汽車(chē)的未來(lái)科技生態(tài)

在智能架構(gòu)方面，吉利汽車(chē)自主研發(fā)的SEA浩瀚架構(gòu)，是全球首個(gè)專(zhuān)為純電車(chē)型打造的模塊化架構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)從A級(jí)車(chē)到E級(jí)車(chē)的全覆蓋，并支持轎車(chē)、SUV、MPV等多種車(chē)型開(kāi)發(fā)

在智能駕駛方面，吉利汽車(chē)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了L2++級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的量產(chǎn)，并計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用

在智能座艙方面，吉利汽車(chē)與百度、華為等科技巨頭展開(kāi)合作，共同打造智能座艙生態(tài)，為用戶提供更加智能、便捷、舒適的出行體驗(yàn)

在智能能源方面，吉利汽車(chē)積極布局換電、超級(jí)快充等領(lǐng)域，并計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)1000公里超長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車(chē)的量產(chǎn)

在智能制造方面，吉利汽車(chē)將持續(xù)推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，打造智能工廠，提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量

“智能吉利2025”戰(zhàn)略的發(fā)布，標(biāo)志著吉利汽車(chē)正式邁向了科技轉(zhuǎn)型之路，相信在未來(lái)，吉利汽車(chē)將繼續(xù)加大科技研發(fā)投入，打造更加智能、安全、環(huán)保的汽車(chē)產(chǎn)品，為用戶創(chuàng)造更加美好的出行生活

##結(jié)語(yǔ):

從多品牌戰(zhàn)略的成功布局，到技術(shù)研發(fā)的持續(xù)投入，再到智能化戰(zhàn)略的全面推進(jìn)，吉利汽車(chē)在新能源賽道上的“狂飆”，并非偶然，而是多年來(lái)厚積薄發(fā)的結(jié)果

挑戰(zhàn)依然存在，新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，合資品牌的反撲，新勢(shì)力的崛起，都是吉利汽車(chē)需要面對(duì)的挑戰(zhàn)

但正如吉利汽車(chē)CEO淦家閱所說(shuō)：“未來(lái)隨著新車(chē)型的投入，無(wú)論是新能源還是整體銷(xiāo)量，吉利集團(tuán)都會(huì)重現(xiàn)2015年、2016年的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)”

讓我們拭目以待，看吉利汽車(chē)如何在這場(chǎng)新能源汽車(chē)的“馬拉松”比賽中，最終跑到終點(diǎn)贏得勝利！